图为：今年10月深海勇士号在南海进行深潜试验时，武汉研制的水面支持系统正在布放潜水器入海。（刘小东 摄）
继蛟龙号之后，我国深海装备再添重器。11月30日，中国4500米载人潜水器——深海勇士号交付。12月12日，从位于武汉的中船重工第七〇一研究所获悉，深海勇士号水面支持系统由该所自主研制，达国际先进水平。
深海勇士号是“十二五”国家863计划的重大研制任务。和蛟龙号相比，深海勇士号关键部件国产化率达91.3%，实现我国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。载人潜水器由两个总设计师系统组成，分别为潜水器本体系统和水面支持系统。蛟龙号和深海勇士号的水面支持系统均由第七〇一所研制，其任务就是将潜水器放到海里，再吊上来。
这看似简单的“一放一收”，在波涛汹涌的大海上并非易事。“载人潜水器的布放回收，类似神舟飞船的发射和返回，直接关系到潜航员和潜水器的安全。”水面支持系统试验现场指挥马斌介绍，“潜水器浮上海面后，在海浪冲击下，颠簸落差有时达两三层楼高，吊上半空后，受大风、母船摇摆等影响，摆荡幅度更大，还可能发生旋转。”“目前，国际通用的水面布放回收可在4级海况下完成，深海勇士号水面支持系统可适应海况更恶劣的5级。”水面支持系统技术总责任人余建勋介绍，相较蛟龙号，这一系统实现了完全自主知识产权和多点控制，布放回收时间从30分钟缩短到12分钟。紧急情况下，能更快让潜水器和潜航员脱险。
据悉，这套水面支持系统可同时支持25吨和50吨两个载荷的潜水器，这在世界上尚属首次。水面支持系统项目第一负责人唐滢介绍，深海勇士号海试结果表明，我国载人潜水器水面支持系统已经成功实现从跟跑、并跑，到在控制系统等领域领跑。
