“娘家人”搭台 “产改”添动能
搭建行业对话平台，共绘产改发展蓝图。6月18日，曾都区2026年汽车产业区域性集体协商会议在湖北江南专用特种汽车有限公司成功召开。曾都经济开发区重点专用汽车及零部件企业的行政方代表与职工方代表齐聚一堂，在区总工会的指导与见证下，围绕曾都经济开发区“技能人才薪酬激励”与“区域专汽电焊等工种最低工资标准”展开平等协商。
此次会议旨在深入贯彻落实《湖北省集体协商条例》，紧扣汽车产业转型升级关键期，探索建立“技高者多得、创新者重奖”的行业薪酬体系，破解技能人才“引不进、留不住”的难题，通过区域性协商实现“一次谈判、行业受益”。
会议现场，江南、华威、博利等十余家重点企业行政方与企业方代表摒弃了以往单一的“涨工资”谈判模式，重点聚焦“能级工资”集体合同的落地实施。
打破“大锅饭”，构建“技高者多得”分配体系。会议确立了“新八级”职业技能等级与薪酬挂钩机制。针对专用车制造向“高端化、智能化”迈进的趋势，政企双方初步达成共识：对于取得技师、高级技师资格并在一线发挥“师带徒”作用的职工，企业将发放专项津贴；在江南专汽等龙头企业试点“特级技师”岗位，其薪酬待遇直接对标企业高层管理干部；劳动竞赛获奖者、职称晋级者在晋升与任用中将享受优厚待遇。
突破“卡脖子”，让“金点子”变成“钱袋子”。为激发创新活力，设立“揭榜挂帅”专项激励机制。针对行业内的“卡脖子”技术难题，会议提议建立跨企业技术攻关协作与奖励机制。职工在“五小”（小发明、小创造、小革新、小设计、小建议）活动中产生的实质性成果，将直接转化为薪酬晋级的硬性指标。这一提议得到了行政方代表的积极响应，行政方代表裴小娇表示：“这不仅能解决技术瓶颈，更能激发产业工人的主人翁意识和创新干劲。”
筑牢“压舱石”，使区域性汽车行业工价有章可循。在职工权益保障方面，政企双方结合曾都区经济发展水平，测算并确定了2026年度行业一线职工最低工资标准，确保产业工人的工资增幅与企业劳动生产率同步提升。同时，针对电焊，喷涂，下料，装车，折弯等工种，会议明确了计时与计件工资的价格区间。
曾都区总工会相关负责人表示，从江南专汽等标杆企业的“一企一策”，到如今全区推行的“行业共治”，曾都区集体协商正将“江南经验”推广为区域标准。下一步，区总工会将持续深化集体协商，逐步将协商模式向全区其他支柱产业延伸，切实维护职工合法权益，助力构建和谐劳动关系、优化营商环境。
